Dirigeant des Transports Liébart et ancien président du CNR, Bernard Liébart explique comment il s'est réorienté vers la benne céréalière pour contrer la crise. Il conseille aux transporteurs d'avoir une gestion "au cordeau" sur des marchés "sûrs".
"Nous avons enclenché une vraie mutation au sein de notre entreprise. Comme l’activité de nos clients traditionnels (automobile, biens de consommation, industrie) est en recul, nous avons opéré un virage vers le marché des bennes céréalières qui pèse à présent 50% de notre chiffre d’affaires.Un pari pas si fou que cela
Nous avons investi lourdement, notamment au travers l’achat d’une petite entreprise spécialisée. Nous sommes ainsi passés, sur cette spécialité, d’une douzaine de véhicules à plus de 30 bennes aujourd’hui. En interne, tout le monde pensait que c’était un pari un peu fou. Aujourd’hui, on commence à me dire que ce n’était pas aussi fou que cela.
Sur cette spécialité, nous opérons sur du grand régional, du national et de l’international.
La moindre erreur de gestion peut être fatale
Sinon, sur un plan plus général, on sent bien que tout le monde est sur la défensive. La profession continue de subir les problèmes liés…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
