Publié le : Dernière Mise à jour : 08.12.2023Par : Nathalie VersieuxLecture : 3 min.
En Europe, les tarifs de péage prennent peu à peu en compte la transition énergétique. C’est le cas en Allemagne, en Autriche et en Belgique.
La réforme allemande de la « Maut » va dans deux directions. Conformément aux attentes de Bruxelles, le nouveau péage prendra désormais en compte les émissions de CO2. Cette partie de la réforme s’appliquera dès décembre aux poids lourds sur l’ensemble du réseau soumis au péage, c’est-à-dire les autoroutes et une partie du réseau des routes nationales. Dans un second temps, le péage sera étendu aux camionnettes de 3,5 à 7,5 tonnes, à l’exception de celles des artisans. Autre nouveauté de cette réforme, les véhicules zéro émission seront entièrement exemptés de la taxe. Avec la réforme, le gouvernement fédéral mise sur une augmentation des recettes de 26,6 Mds€ pour les années 2024 à 2027. Les représentants des transporteurs ont tenté jusqu’au bout de faire capoter le projet. Selon une étude réalisée par la fédération allemande des transporteurs et de la logistique (DSLV), la hausse du péage poids lourds engendrera une hausse des frais de livraison de 81 %. En prenant en compte la hausse des tarifs déjà…
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