Accord provisoire entre le Parlement européen et le Conseil

Les contours des normes liées au règlement Euro 7 ont enfin été définis. Le Parlement et le Conseil européen se sont entendus, le 18 décembre 2023, sur un accord provisoire concernant les règles sur la réduction des émissions des véhicules à moteur. « Grâce à cet accord, nous avons réussi à trouver un équilibre entre les objectifs environnementaux et les intérêts vitaux des constructeurs. L’objectif des négociations était de faire en sorte […] de permettre à l’industrie automobile de se préparer à la transformation globale attendue du secteur. L’Union européenne s’attaquera désormais également aux émissions provenant des freins et des pneus et veillera à une plus grande durabilité des batteries », indique Alexandr Vondra, rapporteur du projet de texte au Parlement européen. Pour les poids lourds, le texte convenu prévoit « des plafonds plus stricts pour les émissions de gaz d’échappement mesurées en laboratoires (par exemple, limite de NOx de 200 mg/kWh) et dans des conditions de conduite réelles (limite de NOx de 260 mg/kWh), tout en maintenant les conditions de test actuelles Euro 6 ». Quant aux camionnettes, les négociations ont abouti à l’inclusion de particules d’échappement plus…