La maison mère de Daf Trucks, Paccar, se frotte les mains après un exercice 2019 qui l’a vue passer la barre des 200 000 véhicules industriels (VI) vendus dans le monde, et conforter sa place (la troisième avec 16,2 % de part de marché, PDM) sur le podium européen du + 16 tonnes (t).
La bonne santé du porteur
Comme nombre de ses concurrents, le constructeur néerlandais a pu surfer sur la bonne santé du porteur (dopé par les grands travaux). En 2019, DAF annonce avoir produit 52 746 camions des séries CF et XF ainsi que 11 344 de la série LF. En France, DAF se félicite d’être "la marque la plus importée en tracteur routier (+ 3,28 % à 18,7 % PDM)".
Selon son directeur général France, Philippe Canetti, "2019 a été l’année de tous les records". La filiale hexagonale annonce avoir vendu 7 295 véhicules neufs (7 326 factures établies en réseau et ventes directes). DAF assure ainsi avoir facturé 1 181 véhicules en ventes directes (16 % des factures France).
La marque occuperait la 3e marche du podium hexagonal avec une PDM de 13,36 % sur le 6 t et plus. Sur le segment du -16 t, DAF a enregistré un recul de 1,41 % à 6 % de PDM. Sur celui du porteur de +16 t, le constructeur néerlandais a progressé de 3,31 %.
Lire l'intégralité de l'article (accès réservé) dans L'Officiel des Transporteurs n°3010 du 28 février 2020;
