Projet de solution mobile flottante pour fournir du courant à quai, le projet de barge Elemanta a évolué vers l’hydrogène, avec une implantation sur l’axe Seine à Rouen au Rubis Terminal où un démonstrateur pourrait être opérationnel en 2025. Précisions avec Léo Benotteau, Area Sales Manager d’Hydrogène de France (HDF Energy).
Le projet de barge flottante Elemanta a été conçu par Sofresid en 2019 avec l’idée d’utiliser du gaz naturel liquéfié (GNL) pour fournir du courant à quai plus ou moins « décarboné » (ce gaz demeurant d’origine fossile) aux navires et bateaux (voir article de NPI) puis a évolué vers l’hydrogène il y un an et demi. « Nous apportons la brique hydrogène avec la fourniture de pile à combustible d’une puissance de 1,5 MW. La barge, conçue comme un démonstrateur, en accueillera une », explique Léo Benotteau, Area Sales Manager d’Hydrogène de France (HDF Energy). L’hydrogène sera renouvelable, produit par électrolyse de l’eau par Air Liquide à Port Jérôme (voir article de NPI). La barge sera d’occasion « pour s’inscrire dans une démarche d’économie circulaire » et modifiée dans un chantier normand « pour privilégier le tissu économique…
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