Une table-ronde de la SITL a abordé les « Nouvelles Routes de la Soie » et constaté que la France ne fait guère partie des destinations de ce dispositif, basé à la fois sur l’implication de la Chine dans des terminaux maritimes et sur des trains de conteneurs vers l’Europe. Le volet ferroviaire pourrait cependant se développer.
La France reste peu concernée par les « Nouvelles Routes de la Soie » mises en place par Pékin. La situation pourrait-elle être amenée à évoluer ? C’est la question à laquelle ont tenté de répondre les…
Cet article est réservé aux abonnés.
Le contenu de ce site est le fruit du travail de la rédaction pour vous délivrer une information de qualité et exclusive. Cette mobilisation a un coût et est financée par le revenu généré par la publicité et l'abonnement.
En vous abonnant, vous contribuez à cette chaîne de valeur et assurer la pérennité de notre média. Découvrez nos offres
Décarbonation, règlementation, recrutement...
Nos journalistes experts expliquent le présent et racontent le futur du fret.
Déjà abonné ?
