SNCF Réseau s’est engagé à fermer la gare ferroviaire du Canet en 2023. Une gare intra-muros en cul-de-sac située à 4 km à peine de l’hyper-centre de Marseille. L’établissement public d’aménagement Euroméditerranée convoite depuis six ans le terrain pour le transformer en parc urbain. Reste à trouver un accord sur le prix de cession et quatre ans pour trouver une solution de repli aux opérateurs en place, Naviland Cargo et T3M. Le fret continental pourrait être transféré sur les quais phocéens. Début 2019, le port de Marseille a remis le projet de chantier combiné à Mourepiane sur les rails.
La gare du Canet, située au Nord de Marseille, à la lisière du quartier populaire éponyme, aligne 41 voies ferroviaires dont 20 voies principales pour un linéaire de 16,4 km ! Une infrastructure sur laquelle circulent chaque jour des trains Naviland Cargo et TAB en direction ou en provenance de Lyon, Paris, Bonneuil-sur-Marne et Lille. Sur place, les transporteurs routiers apportent et enlèvent les caisses mobiles qui alimentent, à la fois, la cité phocéenne, la Riviera, Vitrolles et Miramas. Une activité intense appelée à disparaître dans quatre ans, suscitant…
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