A Lyon, depuis deux ans, des travaux sur les quais de Saône jouent la carte du fluvial. En tout, la circulation de 1950 poids lourds est évitée grâce à une logistique axée sur la voie d’eau pour l’évacuation de déblais et le transport de matériaux. A la mi-novembre 2022, du Beaujolais pourrait être livré par bateau.
Le Tourville est en action à la mi-octobre 2022 : le bateau-moteur de la société Desigaud décharge des matériaux recyclés en provenance de Villefranche-sur-Saône. Peu de temps auparavant, le même Tourville embarquait des déblais des quais jusqu’à Anse grâce à sa grue d’une portée de 17 mètres. Une logistique fluviale qui dure depuis le début des travaux des quais Saint-Antoine à Lyon, il y a deux ans.
Pour réussir à mettre en place ce transport sur le fluvial, la direction territoriale Rhône-Saône de VNF a agi dès l’appel à projets avec l’assistance à maîtrise d’ouvrage. « Nous sommes allés voir la ville de Lyon pour qu’elle insère une clause fluviale obligatoire dans le cahier des charges de ce chantier », explique Vincent Zurbach, responsable développement de l’établissement.
Une logistique fluviale complète
Cette clause a permis de choisir…
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