Le trafic global de Marseille-Fos a progressé en 2018 (+1%) par rapport à 2017 grâce à la performance des vracs solides. Du côté du report modal et des pré- et post-acheminements, le ferroviaire se porte bien tandis que le fluvial demeure à la peine même si la situation s’améliore.
« Nous sommes contents de nos résultats pour 2018, a déclaré Christine Cabau Woehrel, présidente du directoire du Grand port maritime de Marseille, lors de la conférence de presse annuelle le 11 janvier 2019. Les relais de croissance identifiés pour pallier les évolutions des vracs liquides fonctionnent bien. La diversification vers les conteneurs, les vracs solides se poursuit. La commercialisation des espaces logistiques est soutenue, les implantations industrielles sont dynamiques, et vont amener des trafics à l’avenir ».
En 2018, le trafic total de Marseille-Fos a atteint 81Mt, en essor de +1% par rapport à 2017. Les vracs liquides, filière toujours la plus importante à Marseille, affichent un trafic de 41,3Mt, en léger recul de -2%. « Le trafic de pétrole brut est stable (22,5Mt, -1%) mais l’année a été conjoncturellement plus faible pour les raffinés (12Mt, -12%) »,…
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