La fin des surcoûts de manutention du fluvial le 1 avril… Ce n’est pas un poisson mais l’annonce faite par le ministre des transports pour stimuler le mode fluvial toujours à la peine. La mesure se limite aux conteneurs transportés par CMA CGM qui assume financièrement sa décision et l’évalue à près de 3 millions d’euros par an. Une décision saluée par l’association Medlink Ports.
Parlant d’une seule voix sur les quais arlésiens, le ministre des transports Jean-Baptiste Djebbari et CMA CGM ont annoncé, le 1 mars 2022, la fin des surcoûts de manutention du fluvial dans les terminaux à conteneurs de Générale de Manutention Portuaire au Havre et à Fos avec effet au 1 avril. Il s’agit de stimuler le recours à ce mode dont les volumes de trafics sont à la peine, notamment sur le bassin Rhône-Saône-Méditerranée (voir encadré plus bas).
Cette mesure destinée à compenser le surcoût du chargement d’un conteneur sur la barge, évalué entre 45 et 50 euros par mouvement, sera assumée par CMA CGM pour les conteneurs que cette compagnie transporte.
L’effort financier devrait rapidement atteindre des sommets au regard des volumes manutentionnés sur PortSynergy. « Cette mesure représente…
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