Pour développer des services fluviaux réguliers regroupant sur de mêmes bateaux les conteneurs de plusieurs opérateurs et autres acteurs intermodaux sur les « corridors » desservant les ports flamands, plus de 2,6 millions d’euros de soutien financier ont été attribués. Il s’agit réduire les temps d’attente aux quais maritimes, de favoriser le report modal vers la navigation intérieure.
En Flandre, baptisé « Impulsprogramma Binnenvaart », un programme veut stimuler la desserte d’Anvers-Bruges et de North Sea Port par la navigation intérieure en développant davantage de services fluviaux réguliers circulant sur les « corridors » desservant ces ports et regroupant de manière coopérative sur de mêmes bateaux les conteneurs de plusieurs opérateurs.
Cette coopération que les différents opérateurs (de terminaux intérieurs, de barges, et autres acteurs intermodaux) ont mise en place (par exemple à Anvers dans la suite des mesures prises en 2019 et 2020) vise à réduire les temps d’attente aux quais maritimes, à améliorer le traitement des bateaux, à fiabiliser la manutention dans un contexte de congestion portuaire. Il s’agit aussi de favoriser le report modal…
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