En 2021, le port d’Anvers renoue avec la croissance en frôlant les 240 Mt mais est freiné dans sa hausse par un très net ralentissement du trafic conteneurisé au second semestre.
En attendant leur très prochaine fusion, les ports d’Anvers et de Zeebrugge ont présenté, lors d’une conférence de presse commune le 14 janvier 2022, leurs résultats individuels pour l’année 2021, qui va ainsi devenir la dernière où ils auront opéré indépendamment l’un de l’autre.
Pour Anvers, l’exercice 2021, même s’il a été marqué par de fortes perturbations des chaînes logistiques internationales, marque la reprise d’une marche en avant. Le deuxième plus grand port d’Europe a terminé l’année sur un score global de 239,7 Mt, en hausse de +3,8 % sur 2020 et de +0,6 % sur 2019. Il n’a jamais fait mieux.
Du fait de la crise sanitaire, le trafic maritime anversois s’était nettement infléchi en 2020. Après sept records successifs qui l’avaient porté de 184,1 Mt en 2012 à 238,2 Mt en 2019, il était retombé à 230,9 Mt (-3,1 %) en 2020.
Plusieurs secteurs affichent une progression marquée
Les vracs secs (13,3 Mt) se sont redressés de 15,1 %, notamment en raison de la « déconteneurisation »…
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