L’armement néerlandais Future Proof Shipping va transformer un porte-conteneurs fluvial pour le faire naviguer sans émissions. Pour y parvenir, il opte pour l’hydrogène comme carburant et la pile à combustible comme technologie.
Future Proof Shipping (FPS) s’est fixé pour objectif d’offrir des solutions de transport « zéro émission » aux acteurs de la chaîne logistique « en prenant à son compte les aspects techniques, financiers et commerciaux, ainsi que la conception et la gestion » des projets envisagés. La volonté affichée est d’aligner « d’ici cinq ans » une flotte de dix unités fluviales et shortsea dont l’exploitation ne provoque plus aucune émission. Il pourra s’agir de bateaux et navires actifs tant dans le transport de conteneurs que de vracs. S’il joue dans un premier temps la carte de la conversion d’unités existantes, FPS n’exclut pas de commander du nouveau tonnage. « En tenant compte des développements actuels en matière de propulsion dans la navigation intérieure et en partant de la navigation intérieure pour passer ensuite au shortsea, nous sommes toujours convaincus de pouvoir atteindre notre objectif », indique l’armement.
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