Sogestran poursuit ses essais de biocarburants : après le B100 testé en 2020 à bord du Sandre, le même automoteur fonctionne depuis février 2022 et pour six mois au Pur-XTL, un bio-gasoil de deuxième génération fourni par Altens.
Élaboré à partir d’huiles de friture usagées et de graisses animales, le Pur-XTL est un bio-gasoil de synthèse réduisant très fortement les émissions de CO2. Ce carburant est utilisé depuis février 2022 par le Sandre, bateau de l’armement fluvial CFT naviguant sur la Seine pour livrer du ciment aux centrales à béton Calcia.
Le Sandre, automoteur diesel-électrique de 51 m de long chargeant 1 000 t de ciment, avait déjà testé en 2020 un autre biocarburant : l’Oléo 100 fabriqué par Saipol à partir d’huile de colza. Ce carburant, qui donne de très bons résultats en transport routier, n’avait cependant pas entièrement convaincu la CFT au terme des six mois d’essai : les résultats étaient bons pour toutes les émissions polluantes, hormis les oxydes d’azotes. Pour parvenir une réduction de ces émissions de Nox, il aurait fallu modifier les réglages du moteur. Une opération que les motoristes ne souhaitent pas faire, qui est…
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