La Cour des comptes européenne a examiné la situation du transport intermodal de marchandises au sein de l’Union européenne. Le constat est sans appel : le ferroviaire et le fluvial ne sont pas en mesure de concurrencer le fret routier dont la part reste prépondérante.
Un rapport spécial consacré au transport intermodal de marchandises dans l’Union européenne (UE) a été publié par la Cour des comptes européennes le 27 mars 2023 . Le document précise, tout d’abord, ce qu’est l’intermodalité :
« Il s'agit de transporter des marchandises dans une seule unité de chargement (comme un conteneur ou une caisse mobile) en combinant plusieurs modes de transport (route, rail, voies navigables, aérien) ».
« L’intermodalité consiste donc à tirer parti des points forts des différents modes de transport ».
La Cour a aussi analysé…
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