Un nouvel indice du Groupement national des transports combinés (GNTC) montre que ses adhérents sont peu optimistes pour l’année qui commence, dans la suite de 2023. Parmi les dossiers importants en 2024 pour la filière, figure la révision de la directive européenne sur le transport combiné.
La hausse du coût de l’électricité dans les coûts d’exploitation avec des répercussions sur les prix de vente et la conjoncture économique morose (inflation, remontée des taux d’intérêt, situation géopolitique) ont arrêté l’embellie qu’avait connu le transport combiné rail-route et fleuve-route en 2021 et 2022. C’est ce que montrent les chiffres pour le premier semestre en 2023, les seuls disponibles pour le moment et diffusés lors de la journée du transport combiné (lire l’article de NPI) en novembre 2023. Les échanges lors de cet…
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