Éditorial :
● Le temps de l’été
Reportage :
● La stratégie du bateau avitailleur
● L’Eseve approvisionne Paris en carburant moins polluant
● Emmanuel Barat, président d’AS Energy :
« L’hydrogène a un avenir dans le fluvial »
Actualités France :
● La Sacha finalise la modernisation de sa cale de halage
Évènement :
● Avec le CESNI, une gouvernance renforcée
de la navigation intérieure européenne
● Les réalisations du CESNI et les priorités pour l’avenir
● Une lettre ouverte suite à la crise du Covid-19
Actualités Europe :
● À Rotterdam, une appli et un portique contre la congestion fluviale
● Aux Pays-Bas, un porte-conteneurs fluvial électrique pour BCTN et Nedcargo
Enquête :
● Mettre fin au dégazage à l’air libre
● Aux Pays-Bas : le dégazage très contesté depuis longtemps
● Une convention pour protéger l’environnement
Dossier : Grand Est : atouts et priorités pour l’avenir
● « Allumer une plus grosse lumière »
● 2021, la nouvelle odyssée des ports concédés
● En Alsace, l’overseas est prépondérant
● L’Acuta, quarante ans de voix des chargeurs en Alsace
● À Colmar-Neuf-Brisach, le port accoste dans le post-nucléaire
● Liebherr prolonge son test du fluvial depuis Colmar
● Borealis, une relation « excellente » avec les ports de Mulhouse-Rhin
● « On se bat tous les jours »
● « Le Rhin, le meilleur levier d’économie d’échelle »
● Un bateau qui répond aux besoins des chargeurs
● Neuves-Maisons change de braquet
● Givet, seul port français sur la Meuse
● Le fluvial a une carte à jouer
● À Strasbourg, une logistique urbaine alliant fluvial et vélos
● Redynamiser le trafic sur la Moselle
● Le port de Strasbourg trace ses voies
● Metz, port majeur pour les expéditions de céréales
● Nogent, porte de la Champagne vers la Seine à grand gabarit
● Le Grand Est en péniche-hôtel
● Batorama poursuit ses projets pour un avenir éco-responsable
● CroisiEurope, « maîtriser la flotte de bout en bout »
● Nicols, l’espoir de toucher une nouvelle clientèle française
Pratique
● Ceclo, un pédalo-catamaran
