Un porte-conteneur fluvial propulsé à l’aide de conteneurs-batteries embarqués sera opérationnel aux Pays-Bas d’ici la fin de l’année 2020. Au-delà de l’aspect technologique, le concept lancé par Zero Emission Services (ZES) innove en incluant un volet infrastructure, financier et opérationnel ainsi qu’en réunissant une constellation d’acteurs complémentaires. Ambition affichée : une navigation intérieure sans émissions.
Un porte-conteneur fluvial propulsé à l’aide de conteneurs-batteries embarqués sera opérationnel aux Pays-Bas d’ici la fin de l’année 2020. L’ambition affichée par les différents partenaires : une navigation intérieure sans émissions.
« Avec ZES, nous introduisons un changement systémique, en permettant aux barges de naviguer sans émissions grâce à des conteneurs-batteries remplaçables et chargés d'une énergie produite de façon durable. Un réseau en accès libre sera mis en place pour l'échange de ces conteneurs. A l’avenir, d’autres technologies pourront intervenir sans adaptation au bateau », explique Willem Dedden, le pdg de Zero Emission Services (ZES).
ZES a été créé par l’Autorité portuaire de Rotterdam, Engie, Wärtsilä et la…
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