L’Allemagne et les Pays-Bas, avec le soutien de l’Union européenne, ont réalisé une étude sur la faisabilité de l’utilisation de l’hydrogène dans les bateaux de navigation intérieure : automoteur, convoi poussé, croisière. Le lancement de projets-pilote est préconisé pour aller plus loin dans le contexte de réduction des émissions polluantes et de verdissement de la flotte fluviale au niveau européen.
Le 5 novembre 2018, l'Association pour la navigation intérieure et les voies navigables européennes (Verein für europäische Binnenschifffahrt und Wasserstraßen e.V) basée à Duisburg a présenté une étude consacrée aux « perspectives d'utilisation de l'hydrogène comme carburant dans la navigation intérieure ».
La principale conclusion de l’étude souligne que : « Même si l'utilisation de l'hydrogène n’est pas encore économiquement viable pour les exploitants de bateaux en raison de plusieurs facteurs, dont les coûts encore élevés de la production d'hydrogène et de la conversion des unités, la faisabilité technique est bien réelle y compris pour le domaine de la navigation intérieure ». Cette analyse est fondée sur les infrastructures existantes et à venir…
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