Les contrats de canaux pour travailler avec les territoires au développement touristique et partager le coût des investissements ;
Les études économiques de filières (paquebots fluviaux, péniches-hôtel, location de plaisance et plaisance privée) réalisées en 2014, actuellement en cours de mise à jour avec l’ajout d’une étude sur les bateaux-promenade, elles seront présentées aux prochaines rencontres du tourisme fluvestre à Auxerre en février 2020 ;
Le tourisme fluvestre pour lequel VNF est l’acteur principal du réseau, avec une vue d’ensemble au niveau national qui complète celle des acteurs locaux ;
Le partage des coûts avec les acteurs privés et publics qui bénéficient des retombées de l’activité sur le réseau à petit gabarit, qui n’est pas prioritaire au budget de VNF ;
La valorisation et le développement de l’infrastructure, qu’il s’agisse des ports de plaisance, des escales de croisière, des bases de location ou encore des maisons éclusières.
Ce dernier point joue un rôle important dans le développement des territoires, car les maisons éclusières vacantes, surtout…
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