Pour la coopérative de transport fluvial Scat, l’activité dans le contexte du Covid-19 est portée par les céréales tandis que les granulats sont à l’arrêt et les conteneurs vont à peu près bien. Pour l’après, la relance des grands chantiers de BTP aura un rôle majeur.
Scat, coopérative de transport fluvial, est active sur trois marchés principaux: les conteneurs, les céréales, les granulats.
Concernant les conteneurs, « les bateaux tournent sans trop de difficultés, la plupart transportent des conteneurs maritimes, indique Philip Maugé, président du directoire de la Scat. Il va peut-être y avoir un passage plus difficile avec des voyages blancs annoncés entre l’Asie et l’Europe mais pour le moment, cela va à peu près. »
Pour les conteneurs, il y a eu un pic de stockage notamment à Paris Terminal qu’une organisation mise en place entre les opérateurs a permis de freiner. Un temps envisagé, le stockage flottant de conteneurs n’a finalement pas été mis en place.
L’activité est très importante du côté des céréales, dans la suite de la très belle dernière campagne. Si entre juillet et décembre 2019, c’était peu dynamique, il y a eu un net changement…
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