Rail Freight Forward a présenté ses ambitions et son plan d’action le 20 février 2019 à l’occasion de l’arrivée du « train de Noé » à Bruxelles. La nouvelle coalition d’opérateurs ferroviaires européens veut quasiment doubler d’ici 2030 la part modale du rail dans le transport de marchandises. Pour y parvenir, ils comptent sur des mesures et des investissements ciblés de l’Europe et des États membres.
En Europe, le transport de marchandises produit aujourd’hui 275 millions de tonnes d’émission de CO2 par an, ce qui correspond à 10 % du total. Cette situation s’explique par la domination du transport…
Cet article est réservé aux abonnés.
Le contenu de ce site est le fruit du travail de la rédaction pour vous délivrer une information de qualité et exclusive. Cette mobilisation a un coût et est financée par le revenu généré par la publicité et l'abonnement.
En vous abonnant, vous contribuez à cette chaîne de valeur et assurer la pérennité de notre média. Découvrez nos offres
Décarbonation, règlementation, recrutement...
Nos journalistes experts expliquent le présent et racontent le futur du fret.