La poursuite de la modernisation du réseau ferré et la refonte du terminal sud constituent les principaux investissements en cours d’achèvement au port autonome de Strasbourg.
Le port autonome de Strasbourg ne baisse pas de rythme en matière d’investissements. Il avait consacré un effort conséquent ces dernières années au site de Lauterbourg afin d’amener dans les meilleures conditions d’infrastructures la concession du nouveau terminal. La mise en place de celui-ci, mi-2018, avait mobilisé un budget de travaux de 14 millions d’euros réparti entre l’établissement public (49,7 % du total), l’État, l’Union européenne, la région Grand Est et le département du Bas-Rhin.
À présent, le port autonome concentre ses moyens sur la zone de Strasbourg qu’il n’avait, évidemment, nullement délaissée entre-temps. Outre le cas particulier du nouveau siège en cours de travaux, « deux investissements majeurs se distinguent, au bénéfice, respectivement, de la gare de triage et du terminal conteneurs sud », souligne Frédéric Doisy, directeur général délégué. Pour l’équipement ferroviaire, la modernisation d’un montant de 3,4 millions d’euros (port, État, région, département, Eurométropole),…
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