Les résultats à fin septembre 2020 de Duisbourg, premier port intérieur d’Europe, sont plutôt bons grâce aux conteneurs et aux liaisons ferroviaires avec la Chine.
Le port de Duisbourg a mieux résisté à la crise qu’escompté, grâce notamment aux conteneurs. Certes, le volume total transbordé est en recul de 4 à 5 % sur les neuf premiers mois de l’année 2020 par rapport à 2019, du fait du repli du charbon et de l’acier. Mais l’effondrement de l’activité liée à la métallurgie est en partie compensé par la croissance du secteur des conteneurs, qui a connu une forte progression au troisième trimestre 2020. Depuis le début de l’année, le port de Duisbourg a ainsi transbordé 2 % de conteneurs de plus qu’en 2019. « C’est une bonne nouvelle, qui n’allait pas de soi. Il va désormais falloir consolider cette évolution jusqu’à la fin de l’exercice en cours. J’ai bon espoir que nous y parviendrons », se félicite Erich Staake, le président de Duisport.
Ce résultat inespéré - à la fin du premier semestre 2020, le bilan s’annonçait plus sévère, avec un recul des transbordements de conteneurs…
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