La Convention citoyenne n’a pas oublié le transport de marchandises ni les avantages du fluvial, du ferroviaire, du report modal, ni les ports. Le Président de la République ayant approuvé la quasi-totalité des mesures, leur traduction concrète va passer par tout un chemin institutionnel, au risque, peut-être, d’en perdre ou d’en oublier certaines ?
La Convention citoyenne n’a pas oublié le transport de marchandises ni les avantages du fluvial, du ferroviaire, du report modal, ni les ports qui sont abordés notamment dans la partie « se déplacer ».
Il est précisé en préambule de cette partie : « Il est crucial d’agir pour changer individuellement et collectivement nos comportements, de modifier la manière dont les transports des marchandises sont organisés, et d’agir sur les véhicules et sur les territoires pour atteindre les objectifs de réduction de CO2. Il s’agit d’agir sur les comportements, les technologies et sur l’organisation des territoires ».
L’un des objectifs indiqués est : « Réduire et optimiser le transport routier de marchandises en permettant un transfert modal vers le ferroviaire et/ou le fluvial ». Il s’agit de « réduire…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
