Lys mitoyenne, dorsale wallonne ou encore traversée de Tournai : le réseau fluvial de Wallonie fait l’objet, jusqu’en 2027, de nombreux travaux d’aménagement pour le passage au grand gabarit, dans l’optique de la liaison Seine-Escaut.
Au-delà du projet de canal Seine-Nord Europe, la liaison Seine-Escaut à grand gabarit concerne aussi la Belgique, où d’importants travaux sont en cours ou prévus. De la frontière française à Anvers, deux axes font l’objet d’aménagement pour le passage au grand gabarit. D’une part, il y a la Lys, de Lille à Gand, qui traverse essentiellement la Flandre, d’autre part, l’Escaut, de Valenciennes à Gand via Tournai, qui concerne davantage la Wallonie. Enfin, la dorsale wallonne, de Valenciennes à Liège, fait aussi l’objet de travaux.
Parmi ces trois itinéraires, seul celui de la Lys est concerné par la classe Vb, c’est-à-dire le gabarit du futur canal Seine-Nord Europe pour le passage de bateaux de 185 m de long et 11,4 m de large. La partie wallonne de la Lys, dite « mitoyenne » car elle fait office de frontière entre la France et la Wallonie, est concernée par des travaux, qui font l’objet d’une convention internationale (voir…
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