Dourges, porte d’entrée française des trains chinois

Multipliant les dessertes ferroviaires pour les conteneurs et les caisses mobiles, le terminal multimodal Delta 3 de Dourges (Hauts-de-France) accueille aussi de nouveaux trains en conventionnel. Et souhaite développer rapidement les échanges ferroviaires déjà existants avec la Chine pour le transport de conteneurs.
Delta 3, situé à Dourges sur un site de 300 hectares au cœur de l’ancien bassin minier du Pas-de-Calais, entre Lens et Douai, est à la fois une plateforme logistique avec plus de 300 000 mètres carrés d’entrepôts et un terminal trimodal : la route, au croisement des autoroutes A1 et A21, la voie d’eau, avec un quai sur la Deûle canalisée à grand gabarit à la croisée des itinéraires Dunkerque-Valenciennes et Seine-Escaut, et le rail, avec un faisceau ferroviaire de sept voies facilitant le transbordement direct de train à train, et des accès sur les lignes Lille-Paris et Lens-Ostricourt.
Le terminal multimodal de Dourges Delta 3 a connu une augmentation de trafic de 8 % en 2019. Côté fluvial, le nombre d’escales a progressé de 17 % avec 543 barges traitées pour un volume de 8 120 UTI, majoritairement en 40 pieds. Deux opérateurs desservent Delta 3 : Danser, avec trois à…