Le port rhénan de Colmar-Neuf Brisach a inauguré sa nouvelle installation dédiée aux colis exceptionnels en septembre 2019. L’activité est en plein essor.
«A l’origine de l’activité colis lourds au port de Colmar-Neuf Brisach, il y a un besoin de General Electric qui souhaitait avoir un nouveau point de chargement, compte tenu que ses turbines à gaz de dernière génération font 430 tonnes et posent des problèmes d’acheminement jusqu’au port autonome de Strasbourg depuis l’usine située à Belfort », explique François Strub, directeur des équipements de l’établissement public port rhénan à la CCI Alsace Eurométropole.
Une étude a montré que le port le plus proche était celui de Colmar-Neuf Brisach et c’est là que la société Scalès a installé l’un des plus gros engins de levage mobile en France, soit une grue d’une capacité de levage de 1 000 tonnes, pour une durée de 3 ans dans le cadre d’un contrat avec General Electric. Le port public met à disposition les autres équipements nécessaires aux opérations, le personnel, la plate-forme.
« Nous avons approché General Electric et Scalès pour voir s’il était possible de se servir de la grue, moyennant rémunération, pour d’autres colis de chargeurs…
«A l’origine de l’activité colis lourds au port de Colmar-Neuf Brisach, il y a un besoin de General Electric qui souhaitait avoir un nouveau point de chargement, compte tenu que ses turbines à gaz de dernière génération font 430 tonnes et posent des problèmes d’acheminement jusqu’au port autonome de Strasbourg depuis l’usine située à Belfort », explique François Strub, directeur des équipements de l’établissement public port rhénan à la CCI Alsace Eurométropole.
Une étude a montré que le port le plus proche était celui de Colmar-Neuf Brisach et c’est là que la société Scalès a installé l’un des plus gros engins de levage mobile en France, soit une grue d’une capacité de levage de 1 000 tonnes, pour une durée de 3 ans dans le cadre d’un contrat avec General Electric. Le port public met à disposition les autres équipements nécessaires aux opérations, le personnel, la plate-forme.
« Nous avons approché General Electric et Scalès pour voir s’il était possible de se servir de la grue, moyennant rémunération, pour d’autres colis de chargeurs…
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