A partir du 1er septembre 2019, l’escale minimale pour les porte-conteneurs fluviaux desservant le port d’Anvers sera ramenée de 30 à 20 boîtes pour chaque escale à un des grands terminaux à conteneurs. Les points de consolidation dans le port disparaissent. Les hubs dans l’hinterland sont maintenus.
Au terme d’une réflexion menée en concertation avec tous les acteurs portuaires concernés, le port d’Anvers avait lancé à l’automne 2018 un vaste plan d’action pour combattre la congestion quasi-endémique…
Décarbonation, règlementation, recrutement...
Nos journalistes experts expliquent le présent et racontent le futur du fret
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