Un artisan-batelier est coincé avec son bateau chargé sur le canal latéral de la Loire dont le mauvais état et le manque d’entretien expliquent cette situation. Il se pourrait qu’il soit obligé de stationner plusieurs jours, ce qui met en péril ses rotations aller-retour pour son client qui pourrait se tourner vers la route plutôt que privilégier le fluvial. Un exemple type de ce qui se passe sur le réseau Freycinet, pour E2F.
L’artisan-batelier avec son bateau Tsunami est parti de Bonneuil-sur-Marne avec un chargement de terres à livrer sur le canal latéral de la Loire vers Nevers et devait repartir avec du sable pour revenir à son point de départ en Ile-de-France. Cela fait plusieurs fois au cours des dernières semaines qu’il fait ce trajet mais le 16 octobre 2020, le voyage s’est arrêté : « Je suis chargé à 1,80 mètres pour 2,08 mètres à l’échelle. Je transporte 223 tonnes de terres. On me dit de stationner à la sortie de l’écluse, sans doute pour une dizaine de jours, alors que je dois livrer mon client, recharger du sable et faire le trajet retour. Cela fait cinq semaines que je fais les voyages et d’autres sont programmés jusqu’à mi-décembre.…
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