Si le port de Bruxelles est « resté ouvert et pleinement opérationnel », son trafic propre - les chargements et déchargements sur les différents terminaux – a accusé une baisse de 351 000 tonnes ou -13 %, passant de 2,74 à 2,39 millions de tonnes à la fin juin 2020. Le choc provoqué par la crise sanitaire a surtout été sensible au cours des mois de mars, avril et mai.
Grands flux en retrait
Les trois plus grands piliers dans l’activité portuaire ont clôturé le premier semestre en retrait. Les matériaux de construction chutent de 17 % à 1,46 Mt. Les conteneurs n’ont pas dépassé 0,20 Mt (-16 %) et 19 150 EVP (-10 %). Les produits pétroliers ont cédé 4 % à 0,53 Mt. Les hausses dans des secteurs moins importants en volume, comme les produits agricoles et alimentaires, n’ont pas pu compenser ces pertes.
Ces deux dernières années, Bruxelles avait atteint 5,22 Mt de transbordement direct sur l’ensemble de l’exercice, réalisant les meilleures performances de son histoire (voir article). Le port ne devrait pas égaler ce score cette année.
Perspectives encourageantes
A l’inverse du trafic propre, le transit s’est nettement redressé, regagnant 31 % à 878 000 tonnes après une année 2019 particulièrement faible. Le trafic total ne baisse ainsi « que » de 4 % à 3,26 Mt.
De plus, la direction du port indique que « le trafic propre récent laisse penser que la reprise est bel et bien engagée ». Elle en veut pour preuve la « progression spectaculaire » enregistrée au mois de juin 2020, où les volumes ont progressé de 11 % par rapport à 2019. Autre évolution positive : le trafic de palettes a crû de 14 % à 7 620 unités et semble s’acheminer vers un nouveau record.