Pour rendre tangibles les avantages de la navigation intérieure pour atteindre les objectifs du Pacte vert européen, il faut une stratégie, un programme et des financements « sur mesure », selon l’EBU, lors de la conférence sur le rôle de la navigation intérieure dans la réalisation du Pacte vert (Green Deal) le 20 novembre 2020.
Lors de la conférence sur le rôle de la navigation intérieure dans la réalisation du Pacte vert (Green Deal) le 20 novembre 2020, Paul Goris, président de l’EBU (European Barge Union), a dressé l’inventaire des mesures nécessaires pour que la navigation intérieure puisse contribuer de façon efficace aux ambitions fixées par la Commission européenne. Celle-ci, dans le Pacte vert, entend réduire les émissions des transports en réalisant un report modal substantiel de la route vers la voie d’eau et le rail.
« La navigation intérieure est prête à transporter des volumes beaucoup plus importants et à augmenter sa part modale dans les années à venir, a dit Paul Goris. Elle dispose des capacités de réserve nécessaires et présente, déjà aujourd’hui, un meilleur score en termes d’émissions et d’efficacité énergétique que la route.…
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