Il y a davantage de projets de bateaux innovants avec de nouvelles motorisations et de nouvelles énergies aux Pays-Bas qu’en Belgique. Dans ces deux pays, comme en France, la pression est forte pour accélérer sur la transition énergétique du fluvial.
«Le constat de départ est que la même solution n’est pas nécessairement intéressante pour l’ensemble de la flotte », explique Bas Kelderman, senior project manager auprès de l’EICB, le centre néerlandais…
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