Pour réduire le temps d’attente aux terminaux maritimes de la Maasvlakte pour les porte-conteneurs fluviaux, deux initiatives différentes sont à l’essai à Rotterdam : un test de la nouvelle version de la plateforme d’échange d’informations Nextlogic, et l’utilisation d’un portique dédié aux barges au terminal ECT.
Dans les ports de mer, les bateaux fluviaux doivent généralement laisser la priorité sur les quais aux navires maritimes, ce qui engendre des temps d’attente pour les bateliers. Aux terminaux à conteneurs de Rotterdam, comme à ceux d’Anvers, le problème prend des proportions importantes du fait des quantités de conteneurs en jeu et de la part modale conséquente de la voie d’eau, autour de 40 %.
L’autorité portuaire de Rotterdam, contrairement à Anvers qui a imposé un minimum de conteneurs par escale fluviale, a une approche plus souple. Le problème doit se résoudre par le dialogue et l’échange d’informations entre les différents opérateurs. À partir de 2015, le port a progressivement mis en place Nextlogic, plate-forme d’échange d’informations qui réunit les terminaux maritimes, les dépôts de vides et les transporteurs fluviaux. L’idée est qu’une…
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