Les trois premiers armateurs mondiaux ont pris de l’altitude en poursuivant une finalité peu ou prou similaire, avec des moyens financiers plus ou moins égaux, mais pas avec le même empressement. Ils investissent un domaine aussi sensible aux cycles que le maritime.
Conformément au plan de vol que le premier armateur mondial de porte-conteneurs avait présenté lors du lancement de sa propre compagnie aérienne MSC Air Cargo, le premier B777-200F d’une série de quatre a été a été livré fin novembre.MSC Air Cargo est ainsi en mesure de démarrer ses opérations en 2023. C’est l’horizon que le groupe de la famille Aponte s’est fixé.
« Nos clients ont besoin de solutions aériennes, c’est pourquoi nous intégrons ce mode de transport en complément de nos opérations de fret maritime et terrestre. La livraison de ce premier appareil marque le début de notre investissement à long terme dans le fret aérien », a indiqué à cette occasion Jannie…
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