Le Grand port maritime de la Réunion (GPMR) vient de publier ses résultats provisoires pour l’exercice 2017. Le trafic totalise 5,554 Mt (+ 6 %). C’est essentiellement le marché du conteneur qui a tiré l’activité avec un tonnage de 3,127 Mt (+7%). La croissance est un peu moins forte en nombre de conteneurs : +2% avec un total de 331 300 EVP manutentionnés.
La hausse du conteneur est à mettre au crédit du transbordement, qui atteint près de 88 300 EVP pour 1,333 Mt. À l'inverse, "on notera la mauvaise performance des conteneurs pleins à l’export, en baisse de 16 % en tonnage et de 4 % en nombre d’EVP. L’importation n’a pas non plus retrouvé les chiffres exceptionnels de l’année dernière, avec une hausse de seulement 2 % en tonnage et de 1 % en nombre d’unités", analyse le port de la Réunion dans un communiqué de presse.
Tous en baisse
Globalement, tous les autres marchés ont décliné. Les vracs solides ont reculé de 2 % (1,210 Mt), notamment du fait des entrées de céréales qui se sont repliées de 5 % (227 Kt) et du charbon qui se sont contractées de 7 % (574 Kt). Des diminutions qui n’ont pas été compensées par un rebond de 22 % du clinker (220 Kt).
Même tendance pour les vracs liquides, dont les trafics ont diminué de 1 % (889 500 t). En cause : une chute de 7 % du fioul lourd à destination de la centrale thermique (160 Kt) et du gazole ainsi que de l’essence qui ont respectivement baissé de 3 % et 2 % (394 Kt et 93 Kt). Enfin, les marchandises diverses non conteneurisées se sont repliées de 3 % (105 Kt).
Enfin, 644 navires de commerce ont escalé en 2017, contre 679 en 2016, soit une baisse de 5 %.
