À l’origine il y avait les syndicats mixtes Ports Normands Associés d’un côté, comprenant Caen-Ouistreham et Cherbourg, et le port de Dieppe de l’autre. Aujourd’hui, les deux parties ont fusionné pour donner naissance à "Ports de Normandie", avec Hervé Morin (ex-président de Ports Normands Associés) à la présidence et Philippe Deiss (ex-Dg de PNA) à la direction générale. La nouvelle entité s’inscrit dans la stratégie commune aussi bien de la Région Hauts-de-France, des départements de la Manche et de la Seine-Maritime et des agglomérations.
L’autorité portuaire est désormais propriétaire des ports et régit le domaine portuaire, garantit la sécurité et la sûreté des accès nautiques et définit une politique de développement durable. Elle a également une vocation commerciale puisque l’objectif est de faire converger les politiques de la région et des départements en matière d’activité transmanche (et de plaisance et de pêche) et de créer des emplois.
Des investissements mieux maîtrisés
L’autorité sera aussi plus forte pour dialoguer avec les autorités britanniques, dans le contexte du Brexit, et pour promouvoir les activités portuaires puisqu'elle revendique la 1re place au niveau liaison transmanche à l'ouest du détroit. Les investissements seront ainsi maîtrisés avec plus de cohérence.
Les 3 ports, alignés sur 600 km au centre de la façade Manche, disposent de dessertes multimodales reliées aux principaux axes européens.
Ports de Normandie en chiffres
- 200 000 PL par an ;
- 7 Mt de marchandises par an ;
- 6 000 m de linéaire de quai ;
- 6 postes Roro ;
- 23 grues ;
- plus de 63 000 m2 de bâtiments et plus de 200 ha de surfaces foncières "mobilisables" ;
- 6 000 emplois
