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MOL va affréter un navire avitailleur GNL

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 06.02.2018 | Dernière Mise à jour : 06.02.2018

Takeshi Hashimoto (à g.), Senior Managing Executive Officer de la branche Energy Transport de MOL, et Olivier Jouny, directeur général de TMFGS, ont signé le contrat d'affrètement de ce nouveau navire.

Crédit photo MOL

MOL et Total ont conclu un accord pour l’affrètement d’un navire avitailleur GNL qui sera livré en 2020. Objectif : répondre à la réglementation sur le taux de soufre qui entrera en vigueur la même année.

Total Marine Fuels Global Solutions (TMFGS) et Mitsui OSK Lines, Ltd. (MOL) viennent de conclure un contrat d’affrètement pour un navire avitailleur GNL d’une capacité de 18 600 m3.

Les mégaporte-conteneurs ciblés

Livré en 2020, ce navire sera positionné en Europe du Nord et pourra fournir des quantités importantes de GNL en une seule opération d’avitaillement. Sa cible : les porte-conteneurs assurant la liaison Europe-Asie. "Il fournira plus particulièrement les nouveaux mégaporte-conteneurs à propulsion GNL de CMA CGM suite au contrat de 300 000 tonnes annuelles pendant 10 ans signé par TMFGS en décembre 2017", souligne le communiqué de presse.

Un taux de soufre sensiblement réduit

Construit en Chine par Hudong-Zhonghua Shipbuilding, le navire sera équipé de cuves à membrane de type Mark III fournies par la société française GTT et sera ensuite opéré par MOL Europe Africa, filiale de MOL au Royaume-Uni.

Avec cette opération, l’armateur entend répondre aux exigences de la réglementation décidée par l’Organisation Maritime Internationale (OMI) et généralisant le taux de soufre applicable à toutes les mers du globe à 0,5 % en 2020, contre 3,5 % actuellement.

Auteur

  • Diane-Isabelle Lautrédou

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