Le 8 janvier, Mærsk Line a présenté les détails de sa nouvelle stratégie visant à retrouver une rentabilité durable.
Devant être complètement mise en œuvre dès avril prochain, cette stratégie est constituée de quatre éléments destinés à « simplifier » la compagnie :• charger les navires avec des marchandises « rentables » ;• fournir le service le plus fiable demandé par les clients ;• répondre plus vite et mieux aux attentes des clients ;• réduire la complexité et les coûts.Pour atteindre ce dernier élément, la structure mondiale du transporteur sera réduite de 2000 à 3 000 postes de travail sur un total de 25 000 (soit 8 % à 12 %). Les directions régionales seront transformées en équipes plus réduites et les décisions devront être prises au plus près des clients, au niveau national. Une nouvelle organisation doit réduire la bureaucratie et les besoins en effectifs afin d’augmenter l’efficacité interne.
Rien que le transport conteneurisé !
Pour pouvoir se concentrer sur son cœur de métier, le transport conteneurisé, Mærsk Line ne s’occupera plus des pré- et post-acheminements et de la manutention. De même les prestations logistiques proposées par Mærsk Logistics et Damco sont…
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