Infrastructures inadaptées, peu d’investissements pertinents sur le fret... le transport ferroviaire européen de marchandises peine à rivaliser avec le transport routier. La Commission européenne explique pourquoi dans un rapport.
Dans un rapport baptisé "le transport ferroviaire de marchandises dans l’UE : toujours pas sur la bonne voie", la Cour des comptes de la commission européenne a pointé plusieurs obstacles au développement du fret ferroviaire.Pour cela, elle a passé au crible le secteur dans 5 pays : la République tchèque, l’Allemagne, l’Espagne, la France et la Pologne. Sa conclusion : "la performance du transport ferroviaire de marchandises dans l’Union n’est pas satisfaisante sur le plan du volume transporté et de la part modale".
Parts modales en concurrence
L'objectif est de transférer 30 % du fret routier transporté sur des distances supérieures à 300 km vers d’autres modes de transport tels que le rail ou le fluvial d’ici à 2030, et 50 % d’ici à 2050. Pour ce faire, la Commission européenne a contribué au financement de projets ferroviaires à hauteur de 28 Md€ entre 2007 et 2013. Seul hic, la part modale du ferroviaire "au niveau de l’UE a légèrement baissé depuis…
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