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CMA CGM se renforce dans le détroit de Gibraltar

Actu-Transport-Logistique.fr | Maritime | publié le : 09.03.2021 | Dernière Mise à jour : 09.03.2021

Cet investissement est stratégique également parce que les installations modernes du TTIA permettent d’accueillir les plus grands porte-conteneurs de l’armateur.

Crédit photo CMA CGM

Le groupe CMA CGM prend 50 % de participation dans le Total Terminal International Algeciras (TTIA). Grâce à cet investissement, il veut se positionner comme un opérateur de terminaux portuaires de premier plan. Un investissement stratégique à plusieurs titres puisqu'il renforce ainsi son offre de service dans le détroit de Gibraltar.  

Afin de se renforcer en tant qu’opérateur portuaire, le groupe CMA CGM prend 50 % de participation à travers sa filiale CMA Terminals, dans le terminal Total Terminal International Algeciras (TTIA), qui se trouve dans le sud de l’Espagne, au sein du port d’Algésiras, sur la partie méditerranéenne du détroit de Gibraltar, donc au cœur des échanges entre l’Asie, la Méditerranée et l’Europe du Nord. L’armateur effectue environ 1 200 escales dans les ports du détroit, passage stratégique pour la navigation mondiale. Il complète ainsi sa présence, avec Terminal Link, dans le terminal Eurogate de Tanger (Maroc) depuis 2006.

"Notre investissement dans le terminal TTIA d’Algésiras traduit notre confiance dans le potentiel de croissance de la zone et notre volonté de renforcer notre offre de service dans le détroit de Gibraltar, Christine Cabau Woehrel, directeur central exécutif Actifs industriels groupe et Opérations du groupe CMA CGM. Cette prise de participation dans l’un des ports les plus actifs de Méditerranée vient également consolider le positionnement du groupe CMA CGM comme opérateur de terminaux portuaires de premier plan".

Un doublement de la capacité possible

Cet investissement est stratégique également parce que les installations modernes du TTIA permettent d’accueillir les plus grands porte-conteneurs de l’armateur. Il bénéficie d’une superficie de yard de 30 hectares, d’un quai de 850 mètres de long avec une profondeur de 18 mètres, de 8 grues STS. À terme, une extension est envisageable, qui doublerait la capacité du terminal.

Aidé de ses partenaires à Algésiras, HMM et DIF Capital Partners, le groupe accompagnera ce développement. Inauguré en 2010, TTIA est le premier terminal semi-automatique de Méditerranée,  multi-utilisateurs d’une capacité de 1,7 million d’EVP (Equivalent vingt pieds).

Auteur

  • Marie-Helen Gallon

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