CMA CGM commande dix navires à la Chine pour 1,2 Md€

La livraison de ces navires de 366 ​​​​​​​m de long sera échelonnée à compter de 2021. Ils remplaceront progressivement dix unités plus anciennes sur les lignes Asie-Méditerranée.

Crédit photo CMA CGM
À l’occasion de la visite en France du président chinois Xi Jinping, la réciprocité des échanges commerciaux sino-français voulue par le président Macron s’est traduite par la signature, lundi 25 mars, d’une commande record de près de 30 Md€ pour l’achat de 300 Airbus. Côté français, c’est une nouvelle fois l’armateur CMA CGM qui s’illustre, en signant une commande de dix navires, pour 1,2 milliard d’euros, auprès des chantiers navals chinois. 

Rodolphe Saadé, Pdg de CMA CGM, a signé ce 25 mars avec Lei Fanpei, président de China State Shipbuilding Corporation, une commande de dix nouveaux porte-conteneurs pour un montant global de 1,2 ​​​​milliard d’euros. Ces navires seront compatibles avec la nouvelle réglementation OMI, en vigueur à compter du 1er janvier 2020, imposant un taux de soufre à 0,5 %. Sur les dix unités de 15 ​​​​​​​​​​​​​​000 ​​​​​​​​​​​​​​EVP, cinq seront dotées d’une propulsion au GNL et cinq autres seront équipées de scrubbers hybrides permettant l’élimination des émissions de soufre et de particules fines. 

À nouveau le choix d’une propulsion au GNL

La livraison de ces navires de 366 ​​​​​​​m de long sera échelonnée à compter de 2021. Ils remplaceront progressivement dix unités plus anciennes sur les lignes Asie-Méditerranée. "À travers ce partenariat stratégique avec China State Shipbuilding Corporation, nous faisons à nouveau le choix d’une propulsion au GNL et renforçons nos efforts pour développer des navires toujours plus performants et plus respectueux de l’environnement", a déclaré Rodolphe Saadé. En novembre ​​​​​​​2017, le groupe avait ouvert la voie sur le marché des porte-conteneurs au GNL, avec une première commande de neuf porte-conteneurs de 22 ​​​​​​​​​​​​​​000 ​​​​​​​​​​​​​​EVP et signant par là-même un accord avec Total Marine Fuel Global Solutions pour la fourniture de 300 000 tonnes de GNL sur les dix prochaines années à compter de 2020. ​​​​​​​
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Quechen confirme le plus gros investissement chinois en France

Che Weidong, Pdg de Quechen Silicon Chemical, en visite avec la délégation présidentielle chinoise, a signé le 25 mars un nouveau protocole d’accord avec le port de Marseille-Fos, marquant la mise en œuvre opérationnelle de la promesse de bail signée le 18 octobre ​​​​​​​2018. Le n° ​​​​​​​3 mondial de la silice pour les "pneus verts" réalise ainsi le plus gros investissement industriel chinois pour une nouvelle usine en France. Ce projet de 105 ​​​​​​​​​​​​​​millions d’euros prévoit la création de 130 ​​​​​​​​​​​​​​emplois directs et devrait générer 400 ​​​​​​​000 ​​​​​​​tonnes de fret annuel. 

Quechen, accompagné par le port et l’agence de développement économique Provence Promotion, œuvre à la conception technique du projet et prépare les étapes préalables au dépôt des demandes d’autorisations administratives. ​​​​​​​Che Weidong, pdg de Quechen Silicon Chemical, en visite avec la délégation présidentielle chinoise, confirme son investissement de 105 M€ en France aux côtés de Jean-Luc Chauvin, président de la CCI Marseille-Provence et de Renaud Paubelle, directeur du port de Marseille-Fos par interim.

 

 

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