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Channel 5 : l'intelligence artificielle pour décongestionner les ports

Supply Chain Magazine | Maritime | publié le : 09.10.2017

De gauche à droite : Christophe Reynaud, Responsable Innovation, et Bastien Boulnois, Chef de projet innovation chez MGI, recevant le prix de la meilleure innovation dans la catégorie logistique aux Assises du Port du futur.

Crédit photo DR

La solution Channel 5 développée par la SSII MGI vise à offrir "une vue précise et en temps réel de l’état du système portuaire". Elle vient d'être récompensée en tant que meilleure innovation dans la catégorie logistique, lors des dernières Assises du Port du futur qui se tenaient fin septembre à Paris.

Informer les utilisateurs de la fluidité du trafic ainsi que des flux de marchandises attendus aux terminaux maritimes, à l’import et à l’export : tel est l'objectif affiché par Channel 5, une nouvelle solution de la SSII marseillaise GGI, qui repose sur l'intelligence artificielle.

L'initiative concerne le développement d'un service inédit d'aide à la décision pour les professionnels de la logistique portuaire. L'idée est de fusionner les données sur les flux issus du Cargo Community System (CCS) de MGI (AP+, et bientôt Ci-5) avec des données provenant de diverses sources externes, susceptibles d'influer sur la fluidité du transit de la marchandise : prévisions météorologiques, trafic routier, pannes d'engins de manutention, situation sociale sur un terminal, volume de marchandises attendu.

Activité normale ou perturbée

En se basant sur un répertoire de règles métiers et sur un moteur d'intelligence artificielle (IA) développé grâce à un partenariat avec CEA Tech (la direction de la recherche technologique du CEA), l'outil devrait être à même d'évaluer dans quelle mesure l'activité est normale ou perturbée et le cas échéant identifier quels seront les acteurs qui seront affectés (opérateurs de terminaux, autorités portuaires, transporteurs routiers, agents maritimes et transitaires).

Mise en place sur le port de Marseille-Fos

Selon MGI, Channel 5 pourra même proposer instantanément des réponses pertinentes pour répondre aux aléas. La solution est actuellement en phase de POC (Proof of Concept), en coopération avec l'opérateur de terminal Seayard. La finalisation est prévue dans le courant de l'année 2018, l'outil sera alors disponible en tant que module additionnel (mais indépendant) au CCS Ci5 dont la mise en place sur le port de Marseille-Fos est prévue au début du deuxième trimestre 2018.
 

 Cet article est extrait de la Newsletter Supply Chain Magazine n° 2569

Auteur

  • Jean-Luc Rognon

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