Pilotée par plusieurs acteurs portuaires rochelais regroupés en association, la Bourse Maritime La Rochelle-Pallice a fait le constat d’une dynamique s’inscrivant dans le prolongement de la précédente. À 3,75 millions de tonnes, la campagne céréalière a, en effet, été qualifiée de "satisfaisante".
Campagne céréalière en hausse
Commentant ces résultats, le Groupe Sica Atlantique, par la voix de son directeur Activité Céréales, Simon Aimar, souligne "qu’à fin mai 2019, l’activité export de Sica Atlantique sur la campagne 2018-2019 au départ des installations rochelaises est quasiment identique à celle de la campagne précédente à la même date avec 1, 915 million de tonnes (Mt). Ce chiffre globalement constant masque des disparités notables entre les différents produits manutentionnés : en effet, les sorties de maïs et de pois sont en net retrait, alors que d’autres espèces affichent une progression significative, notamment les orges (+ 15 %) et le blé dur (+ 40 %)".
Tout en précisant que "la campagne céréalière devrait se terminer à 2 Mt", le dirigeant termine son propos en insistant sur le fait que "le marché export français doit savoir gérer des périodes d’intense activité, suivies de moments d’accalmie. À cet égard, les investissements de Sica Atlantique visant à augmenter les débits d’expédition auront démontré, dès cette année, leur utilité pour absorber des à-coups logistiques".
Second opérateur portuaire de la filière avec un bilan provisoire de 1,67 Mt, Socomac Groupe Soufflet représenté par Jean-François Lépy, directeur général de Soufflet Négoce, note que "la campagne a été marquée par la mise en service de notre nouveau silo qui, après quelques réglages et ajustements montre toute sa pertinence dans la maîtrise de nos qualités au service de nos clients et dans l’efficience logistique. Les objectifs initiaux d’optimisation des flux et notamment la forte réduction du brouettage sont atteints dès la première année avec plus de 1,1 Mt en sortie Chef de Baie. Notre programme train a continué de monter en puissance et devrait atteindre sa vitesse de croisière l’année prochaine pour dépasser les 500 000 onnes d’approche fer. L’année devrait s’achever sur un volume chargé de 1,75 Mt. Par contre, 2019 s’annonce pour l’instant supérieure à l’année dernière et les prochaines semaines devraient déterminer la qualité".
Rattrapage pour les vracs agricoles
Si les vracs agricoles avaient fortement chuté en 2018 (-2 0,8 %) liés à un décalage de réceptions, le rattrapage est bien là au cours des cinq premiers mois de l’année 2019. L’alimentation animale progresse, en effet, de 150 %, le trafic des engrais restant au bon niveau enregistré l’année passée.
L’opérateur EVA confirme ces bons résultats en indiquant que "les cinq premiers mois de 2019 onfirment très nettement la tendance avec plus de 135 000 tonnes réceptionnées, toujours en soja et tournesol, soit le volume 2018 déjà dépassé".
Tout en indiquant que son activité a quasiment atteint le niveau record de 2017 avec un tonnage d’engrais de 417 000 tonnes en 2018, l’homologue Atena évoque, pour sa part, de nombreux investissements pour 2019. "À commencer par l’accroissement du parc matériel avec l’acquisition d’un quatrième ensemble de manutention mobile pour augmenter les cadences d’entrée en magasin et diminuer corrélativement les temps des navires à quai", indique son directeur, Sébastien Hamon.
*P ort Atlantique La Rochelle, Union Maritime La Rochelle, Groupe Sica Atlantique, Socomac Groupe Soufflet, Bolloré Ports et EVA
