Gibraltar porté par les ports-jumeaux

 

Faux amis ou vrais jumeaux, l’Espagnol Algésiras et le Marocain Tanger font de Gibraltar un détroit heureux, approchant sérieusement les 10 MEVP (9,85 MEVP exactement). Il le doit à la croissance des volumes de Tanger Med de 38,3 % (4,8 MEVP) et dans une moindre mesure à celle d’Algésiras, de 5,7 % (5,05 MEVP). Et le meilleur pour Gibraltar est sans doute à venir. Le premier port à conteneurs en Afrique, qui s’est imposé comme l’un des plus importants hub de transbordement en Atlantique et en Méditerranée, a réceptionné en juin 2019 le chantier de sa troisième phase de développement, Tanger Med II.

Mitoyen de Tanger Med I ouvert en 2007, les deux nouveaux terminaux à conteneurs vont apporter une capacité additionnelle de 6 MEVP. Le TC3 a été concédé à l’opérateur marocain Marsa et sera opérationnel cette année avec une capacité nominale de 1 MEVP. En novembre, Hapag-Lloyd s’est invité au capital du Marocain à…