Les dépôts pétroliers de Lorient et Brest débloqués

FRANCE-AGRICULTURE-STRIKE

Les artisans des travaux publics ont, le mardi 13 février au soir, levé le blocage des dépôts pétroliers de Lorient (photo) et Brest. 

Crédit photo Marie Sebire/Hans Lucas via AFP
Les artisans des travaux publics ont décidé, le soir du mardi 13 février, de lever le blocage des dépôts pétroliers de Lorient et Brest. Ils souhaitaient, en bloquant, faire pression sur le Gouvernement pour conserver leur niche fiscale sur le gazole non routier (GNR), à l'instar des agriculteurs.

"On a levé le blocage à Lorient suite à la décision du tribunal" de la ville, saisi en référé par la direction du dépôt, a expliqué Norbert Guillou, président de la Chambre nationale des artisans des travaux publics et du paysage (CNATP) pour le Morbihan.

Le tribunal a en effet ordonné, le 13 février, la levée du blocage au plus tard à 18 h 30, sous peine d'une pénalité de 500 euros par heure de présence. Les accès avaient été rétablis aux environs de 18 h et le dépôt devrait pouvoir reprendre une activité normale dès le lendemain matin, a estimé la direction.

Un blocage contre l'augmentation des taxes sur le GNR

Le dépôt pétrolier de Lorient était bloqué depuis le 25 janvier par des camions et tractopelles d'artisans des travaux publics refusant l'augmentation des taxes sur le GNR. Ils demandent à pouvoir bénéficier des mêmes dérogations que le Gouvernement a consenties aux agriculteurs, en réponse à leur mobilisation récente.

Un blocage similaire avait été entamé devant le dépôt de Brest le 8 février. Il a également été levé le mardi 13 au soir.

La menace de nouvelles actions

Le patron du CNATP dans le Morbihan n'exclut pas de nouvelles actions en Bretagne s'il n’obtient pas gain de cause.

Fin janvier, la Capeb, organisation patronale des artisans du bâtiment, estimait qu'il "ne peut être raisonnablement envisageable" que l'objectif de hausse progressive du GNR décidée fin 2023 repose uniquement "sur les épaules des entreprises du BTP dans un contexte où aucune alternative aux engins fonctionnant au GNR ne s'offre à ces mêmes entreprises".

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