La Federal Aviation Administration prévoit d'inspecter certains 787 Dreamliner de Boeing avant leur livraison aux clients en raison de "problèmes de production". Des défauts de fabrication sur cet appareil ont été découverts l'été dernier, poussant l'avionneur à en suspendre les livraisons depuis novembre.
La Federal Aviation Administration (FAA) a indiqué avoir pris "un certain nombre de mesures correctives pour résoudre les problèmes de production du Boeing 787". Elle a entre autres décidé d'inspecter elle-même quatre appareils et d'en délivrer les certificats de navigabilité, une étape réglementaire habituelle avant l'envoi des avions aux clients.
Cette tâche est normalement dévolue à des employés de Boeing qui, selon un accord entre les autorités et le constructeur, peuvent procéder au nom de la FAA à l'inspection des avions et à l'émission des certificats de navigabilité. Si elle l'estime nécessaire, la FAA "se réserver le droit" d'inspecter plus de 787.
Reprise des livraisons fin mars
En septembre, Boeing avait fait part de la découverte de plusieurs défauts, sur le raccord d'une portion du fuselage puis sur le stabilisateur horizontal. L'avionneur avait alors indiqué avoir lancé une inspection de tous ses appareils en production.
L'avionneur prévoit de reprendre les livraisons de ses Dreamliners d'ici fin mars : "Nous sommes encouragés par les progrès réalisés par notre équipe pour permettre la reprise des livraisons du programme. Nous avons été en contact avec la FAA tout au long de cet effort et mettrons en œuvre leurs con-signes pour l'approbation des certificats de navigabilité des premiers avions."
La FAA s'est aussi gardé la possibilité d'inspecter elle-même tous les nouveaux 737 Max produits par Boeing depuis mars 2019, quand l'avion avait été cloué au sol après deux accidents mortels.
Cette tâche est normalement dévolue à des employés de Boeing qui, selon un accord entre les autorités et le constructeur, peuvent procéder au nom de la FAA à l'inspection des avions et à l'émission des certificats de navigabilité. Si elle l'estime nécessaire, la FAA "se réserver le droit" d'inspecter plus de 787.
Reprise des livraisons fin mars
En septembre, Boeing avait fait part de la découverte de plusieurs défauts, sur le raccord d'une portion du fuselage puis sur le stabilisateur horizontal. L'avionneur avait alors indiqué avoir lancé une inspection de tous ses appareils en production.
L'avionneur prévoit de reprendre les livraisons de ses Dreamliners d'ici fin mars : "Nous sommes encouragés par les progrès réalisés par notre équipe pour permettre la reprise des livraisons du programme. Nous avons été en contact avec la FAA tout au long de cet effort et mettrons en œuvre leurs con-signes pour l'approbation des certificats de navigabilité des premiers avions."
La FAA s'est aussi gardé la possibilité d'inspecter elle-même tous les nouveaux 737 Max produits par Boeing depuis mars 2019, quand l'avion avait été cloué au sol après deux accidents mortels.
