L’avionneur européen Airbus a livré 49 avions et obtenu 113 nouvelles commandes en février 2022, pour la plupart dévoilées lors du salon aéronautique de Singapour.
Airbus a enregistré en février 2022 des commandes portant sur 50 moyen-courriers A220 et 53 appareils de la famille A320. Elles comprennent également trois long-courrier A330 destinés à Kuwait Airways et sept versions cargo de l'A350 pour Singapore Airlines.
Ces commandes émanent notamment de la compagnie aérienne américaine JetBlue (30 A220) ainsi que du loueur américain Aviation Capital Group (ACG) (20 A220) et de la compagnie koweïtienne Jazeera (28 A320 et A321), ces deux derniers confirmant des protocoles d'accord signés fin 2021.
Ces commandes permettent à Airbus de dégager un solde positif de 55 commandes nettes à fin février malgré 42 nouvelles annulations au cours du mois, notamment de 20 long-courriers A330 de la part de clients non divulgués.
Suspension des livraisons en Russie
L'avionneur a par ailleurs livré 49 avions en février, soit 79 depuis le début de l'année. C'est 26 de plus que sur les deux premiers mois de 2021, reflétant la montée en cadence de la production amorcée après le trou historique provoqué par la pandémie en dépit des difficultés d'approvisionnement.
Les livraisons constituent un indicateur fiable de la rentabilité dans l'aéronautique, les clients payant la grande majeure partie de la facture au moment où ils prennent possession des avions. Parmi les livraisons figurent cinq gros-porteurs A350, dont un livré à la compagnie russe Aeroflot deux jours avant l'invasion russe de l'Ukraine. Depuis, les sanctions européennes imposées à la Russie ont conduit Airbus à suspendre ses activités en lien avec le pays.
Ces commandes émanent notamment de la compagnie aérienne américaine JetBlue (30 A220) ainsi que du loueur américain Aviation Capital Group (ACG) (20 A220) et de la compagnie koweïtienne Jazeera (28 A320 et A321), ces deux derniers confirmant des protocoles d'accord signés fin 2021.
Ces commandes permettent à Airbus de dégager un solde positif de 55 commandes nettes à fin février malgré 42 nouvelles annulations au cours du mois, notamment de 20 long-courriers A330 de la part de clients non divulgués.
Suspension des livraisons en Russie
L'avionneur a par ailleurs livré 49 avions en février, soit 79 depuis le début de l'année. C'est 26 de plus que sur les deux premiers mois de 2021, reflétant la montée en cadence de la production amorcée après le trou historique provoqué par la pandémie en dépit des difficultés d'approvisionnement.
Les livraisons constituent un indicateur fiable de la rentabilité dans l'aéronautique, les clients payant la grande majeure partie de la facture au moment où ils prennent possession des avions. Parmi les livraisons figurent cinq gros-porteurs A350, dont un livré à la compagnie russe Aeroflot deux jours avant l'invasion russe de l'Ukraine. Depuis, les sanctions européennes imposées à la Russie ont conduit Airbus à suspendre ses activités en lien avec le pays.
