La filiale dédiée de la SNCF parvient à un premier palier de 150.000 remorques et conteneurs transportées par an sur cinq lignes qui font appel au système de wagons Modalohr. Son inventeur, le l’industriel alsacien Lohr, se remet à engranger des commandes pour sa solution.
Le ferroutage prend de la vitesse au sein du groupe SNCF. Viia, sa filiale dédiée, indique comptabiliser désormais 150.000 unités transportées le long de cinq axes. "Nous visons les 400.000 à l’horizon 2030, par une montée en puissance progressive", indique Reynald Nicolas, directeur général de Viia.Le total actuel se répartit en trois-quarts de remorques et un quart de conteneurs. En majorité, soit près de 100.000 unités, il provient de la liaison "historique", celle…
La suite est réservée aux abonnés
Accédez en illimité à nos contenus et à nos newsletters thématiques
S'abonnerDéjà Abonné ?
