Le monde des transports et de la logistique n’est pas inconnu de Jean-Christophe Baudouin. Il a effectué sa carrière au sein de plusieurs collectivités territoriales et, avant, de devenir, en mai 2017, le délégué interministériel au développement de l’axe portuaire et logistique Méditerranée-Rhône-Saône, il était directeur stratégie au commissariat général à l’égalité des territoires.
En quoi consiste votre mission ?
Il s’agit de bâtir une stratégie de développement économique fondée sur la chaîne logistique sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. Beaucoup d’acteurs sont impliqués dans la démarche, les ports maritimes et fluviaux, quatre régions, des métropoles, VNF, CNR, la CCI, les transporteurs, les bateliers, les acteurs économiques… Nous travaillons ensemble sur des dossiers prioritaires, comme les flux de marchandises, le tourisme et la croisière, le foncier, les transitions numériques et écologiques… J’insiste sur le fait que les entreprises sont très "preneuses" de la démarche.
Quels sont les dossiers que vous traitez actuellement ?
Ils concernent les ports maritimes et fluviaux. On a un défi à relever avec les ports fluviaux qui peuvent stimuler tout l’axe et le trafic fluvial en général. Mais ils n’ont ni la taille ni l’activité qu’ils mériteraient. Ils sont loin d’exploiter leurs potentiels. Les équipes de professionnels de tous ces secteurs font du bon travail mais il faudrait arriver à changer d’échelle et de dynamique. 1 + 1 peut égaler 3 !
Il s’agit de bâtir une stratégie de développement économique fondée sur la chaîne logistique sur l’axe Méditerranée-Rhône-Saône. Beaucoup d’acteurs sont impliqués dans la démarche, les ports maritimes et fluviaux, quatre régions, des métropoles, VNF, CNR, la CCI, les transporteurs, les bateliers, les acteurs économiques… Nous travaillons ensemble sur des dossiers prioritaires, comme les flux de marchandises, le tourisme et la croisière, le foncier, les transitions numériques et écologiques… J’insiste sur le fait que les entreprises sont très "preneuses" de la démarche.
Quels sont les dossiers que vous traitez actuellement ?
Ils concernent les ports maritimes et fluviaux. On a un défi à relever avec les ports fluviaux qui peuvent stimuler tout l’axe et le trafic fluvial en général. Mais ils n’ont ni la taille ni l’activité qu’ils mériteraient. Ils sont loin d’exploiter leurs potentiels. Les équipes de professionnels de tous ces secteurs font du bon travail mais il faudrait arriver à changer d’échelle et de dynamique. 1 + 1 peut égaler 3 !
